<div dir="auto">Oh, do you have canus diagnostic tools already?</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Mar 24, 2024, 6:49 PM Christopher Koch <<a href="mailto:jazzjunkie.chris@gmail.com">jazzjunkie.chris@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto"><div>Hi Kathy,<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Yeah, that's deep down in the chicken fryer, as they called it.</div><div dir="auto"><br></div>If you can access the top of the battery bay, you might be able to remove those DC-37 connectors and test the orion through those connectors. Some of those pins connect to thermistors buried into the battery pack, so the BMS might throw errors unless you put 10K resistors across some of the pins as well </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br><br><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Mar 24, 2024, 6:36 PM Katalin E Pusztavari <<a href="mailto:kpusztavari@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">kpusztavari@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hello all, <br>
I think we have an Orion 2 BMS (96 cell?) and are trying to test it. It is in a tough to get to spot so to remove it might require removing one of the 2 battery packs in the Arcimoto.<br>
<br>
Does anyone have experience in this BMS? Or know how to test it?<br>
<br>
- Kathy<br>
_______________________________________________<br>
Caevlist mailing list<br>
<a href="mailto:Caevlist@caevclub.org" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">Caevlist@caevclub.org</a><br>
<a href="http://maillist.rdrop.com/mailman/listinfo/caevlist" rel="noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">http://maillist.rdrop.com/mailman/listinfo/caevlist</a><br>
</blockquote></div></div></div>
</blockquote></div>