<div dir="ltr">I think I have the definitive answer to the DC-DC charging question. Seems like it just isn't worth it and therefore no equipment is made to accomplish it. Since the power from solar panels is "free", line losses mean it just takes a little longer to charge using regular DC to AC to DC equipment. <div>Thanks everybody for your input. </div><div><div><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br></span></div><div><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px">"He needs to charge the truck as if it was on grid because it will need to be able to get charged on the grid, if only when it's at the neighbors. Loaded, it may only make a one way trip into town.</span><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px">All of his household appliances run off the inverter. The truck is just another 240VAC or 120VAC appliance that has to be compatible with the components of the offgrid system.</span><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px">Most of all, it cannot damage the offgrid system or there's no water coming out of the well. It's not something to fuck with, as we say in engineering.</span><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px">For offgrid, the only cost of inefficiency is a larger solar collector.</span><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px">For an EV, it's just extra charging time.</span><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br style="box-sizing:border-box;color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px">You don't have a case for DC-DC here that I can see that isn't fantasyland blue sky stuff."</span><br></div><div><span style="color:rgb(56,58,59);font-family:"segoe ui","helvetica neue",Helvetica,Roboto,Oxygen,Ubuntu,Cantarell,"fira sans","droid sans",sans-serif;font-size:15px"><br></span></div><div><br></div><div><br></div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Jan 31, 2022 at 12:26 PM Allan Hesch <<a href="mailto:allanhesch@gmail.com">allanhesch@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr">Hello all, I'm very out of my depth here so I'm asking for any information at all.<div>An off-grid friend in New Mexico is building a conversion which will use 144 volts, maybe 25-30 kwh, of Lifepo batteries and an Orion BMS 2. He's wanting to use enough panels in series and a suitable charge controller to charge the truck. No ac charger. This makes sense to me except that I don't know a dang thing about it!</div><div>Assuming plenty of sun, a charge controller that puts out steady regulated voltage (varies the amperage as the sun's output changes) and no daily commute, what are the drawbacks here?</div><div>Some concerns:</div><div>How will the Orion deal with often variable amp input and probable occasional low or no voltage? Damage? Ability to balance even though amps of input current will change? Interruptibility?</div><div>How will the batteries deal with a DC input which is sometimes higher and sometimes lower amp and doesn't taper when it should?</div><div>Anybody know of a programmable solar controller that would be up to this job, say 165-170 volts? He has a line on one but is looking for suggestions as well.</div><div>I'm thinking plenty of people must have done this, maybe there's even a facebook group. </div><div>Any ideas, suggestions of even spitballing would be much appreciated! </div><div>Allan</div></div>
</blockquote></div>